{"id":8777,"date":"2026-08-14T13:49:24","date_gmt":"2026-08-14T13:49:24","guid":{"rendered":"https:\/\/luzgoo.com\/?post_type=product&p=8777"},"modified":"2026-08-14T14:09:05","modified_gmt":"2026-08-14T14:09:05","slug":"bujia-aleacion-niquel-patentada-luzgoo-duracion-40000-50000km-compatible-nissan-toyota-peugeot-citroen","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/luzgoo.com\/index.php\/product\/bujia-aleacion-niquel-patentada-luzgoo-duracion-40000-50000km-compatible-nissan-toyota-peugeot-citroen\/","title":{"rendered":"Buj\u00eda aleaci\u00f3n n\u00edquel patentada LUZGOO duraci\u00f3n 40000-50000km compatible Nissan Toyota Peugeot Citro\u00ebn"},"content":{"rendered":"
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Buj\u00eda de aleaci\u00f3n de n\u00edquel modificada LUZGOO, larga duraci\u00f3n y bajo consumo de combustible<\/h1>\n<\/div>\n
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(1) Ventajas y garant\u00eda de calidad<\/h2>\n<\/div>\n
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Contamos con dos tecnolog\u00edas patentadas exclusivas LUZGOO que solucionan los defectos de las buj\u00edas de n\u00edquel tradicionales: baja resistencia al calor y corrosi\u00f3n. Su durabilidad es un 90% superior a las buj\u00edas ordinarias de aleaci\u00f3n de n\u00edquel, con un ciclo de sustituci\u00f3n recomendado de 40.000 a 50.000 km en circulaci\u00f3n mixta, superando el est\u00e1ndar habitual de 20.000-30.000 km para modelos convencionales.<\/div>\n<\/div>\n
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  1. Moldeo microm\u00e9trico de electrodos, tolerancia de holgura \u00b10,02 mm\n
    <\/div>\n

    Patente N\u00b0 ZL202420896517.3. Se fabrica con tres procesos estrictos: endurecimiento a alta temperatura, calibraci\u00f3n microm\u00e9trica y refuerzo de sellado aislante. Sin desviaciones ni holguras al montar. Soporta temperaturas de hasta 900 \u2103 y presi\u00f3n de 1,5 MPa, evitando deformaci\u00f3n de electrodos y carcasa por altas temperaturas. El desgaste de los electrodos es mucho menor en el mismo kilometraje.<\/li>\n

  2. Aleaci\u00f3n modificada anticorrosiva, menor tasa de fallos por fuga el\u00e9ctrica\n
    <\/div>\n

    Patente N\u00b0 ZL202421012349.8. El material reforzado aguanta hasta 950 \u2103, con una p\u00e9rdida por oxidaci\u00f3n de solo 0,8%. Su resistencia a la oxidaci\u00f3n y dep\u00f3sitos de carb\u00f3n es un 45% mejor que los modelos comunes. Ideal para conducci\u00f3n urbana con paradas frecuentes, trayectos cortos y carreteras congestionadas. Reduce un 90% los fallos de fuga el\u00e9ctrica y mantiene un encendido estable durante todo su ciclo de uso.<\/li>\n

  3. Encendido preciso patentado, ahorro de combustible, menos emisiones y ruido\n
    <\/div>\n

    La aleaci\u00f3n modificada de alta conductividad aumenta un 25% la velocidad de respuesta del encendido, con una tasa de \u00e9xito de ignici\u00f3n del 99,6%. Elimina fallos de encendido, cortes y ralent\u00ed inestable. La holgura calibrada permite una combusti\u00f3n completa, reduciendo un 60% la acumulaci\u00f3n de carb\u00f3n. Pruebas reales confirman un ahorro estable de combustible del 5,8%, las emisiones contaminantes CO y HC bajan un 32%, y el ruido de ralent\u00ed disminuye entre 4 y 6 dB. La respuesta de potencia al acelerar es m\u00e1s \u00e1gil.<\/li>\n

  4. Ciclo de reemplazo extendido, reduce costos de mantenimiento un 40%\n
    <\/div>\n

    La tasa de fallos del producto es inferior al 0,3%. Las buj\u00edas convencionales de n\u00edquel requieren revisi\u00f3n y sustituci\u00f3n cada 20.000-30.000 km, mientras que nuestra pieza duplica su vida \u00fatil y reduce la frecuencia de cambios. Los gastos anuales en repuestos y mantenimiento se reducen directamente un 40%. Es apta para todo tipo de uso: recorridos urbanos, viajes largos y circulaci\u00f3n diaria.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n

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    (2) Modelos de veh\u00edculos compatibles<\/h2>\n<\/div>\n
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    Nissan:<\/p>\n
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    Sentra motores 1.6L \/ 1.8L \/ 2.0L (1997-2024)<\/p>\n

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    Versa motor 1.6L (2019)<\/p>\n

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    NP300 motor 2.3L (2015-2021)<\/p>\n

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    Navara motor 2.3L (2019-2024)<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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    Peugeot:<\/p>\n
    <\/div>\n

    301 motor 1.6L (2016)<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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    Citro\u00ebn:<\/p>\n
    <\/div>\n

    C-Elys\u00e9e motor 1.6L (2016)<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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    Toyota:<\/p>\n
    <\/div>\n

    Corolla motor 2.0L (2021)<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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    (3) Par\u00e1metros t\u00e9cnicos principales<\/h2>\n<\/div>\n
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    Especificaci\u00f3n de rosca: M12\u00d71.25<\/p>\n
    <\/div>\n

    Longitud de inserci\u00f3n de rosca: 26,5 mm<\/p>\n

    <\/div>\n

    Grado t\u00e9rmico: 6<\/p>\n

    <\/div>\n

    Distancia entre electrodos: 1,0 mm<\/p>\n

    <\/div>\n

    Medida hexagonal para llave: 14 mm<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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